
周桂羽在平均身高僅188公分的中華白隊並未獲得重用,在前面7連敗的比賽中,他有4場未獲教練團登錄,登錄上場的3戰平均上場時間僅12分鐘,角色相當尷尬,其中對中華藍和韓國隊兩戰都沒有得分,直到對伊朗之戰助攻3次攻下4分,稍見表現,所以在最後一戰與立陶宛長人的比賽才又獲得出賽機會,這次他在兩分球以75%命中率獲得隊友肯定,加上他擅長助攻,終於在這場比賽以得分王和助攻王的雙重角色,帶領球隊贏得瓊斯盃第一勝。






















連接台中工業區與市中心的虹揚橋,每逢下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,以往匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線,為解決問題,市府成立跨局處決策小組經多次現勘後,於去年4月於每周上班日下午5時至7時實施車道調撥,實施1年多,市府交通局調查實施成果,1個小時整體可多紓解1,200部車輛,台74線下匝道尖峰時間車輛停等長度縮減為50公尺;虹揚橋(往東方向)車輛停等長度縮減為200公尺,大幅改善回堵至台74主線及周邊的路況。
交通局表示,虹揚橋下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,但以往2:2的道路配置,造成進城車輛平均需要等待3個紅綠燈週期才能通過環中路,常有壅塞情形,且匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線。
交通局長王義川指出,長度約200公尺的朝馬路(虹揚橋)調撥車道,可供進城方向左轉環中路車輛使用;工程調整措施包括環中路削減人行道增加轉彎半徑、朝馬路(環中路至朝馬路158號)改為3車道、環中路往北慢車道24小時禁止左轉;工程完成後並持續檢討交通措施、調整號誌秒數與警力佈署,加強宣導提醒駕駛人依指揮行駛。
王局長表示,實施調撥車道與相關交通配套措施後,環中路與朝馬路1個小時整體可多紓解1,200部車輛,其中,台74線下匝道尖峰時間增加綠燈20秒後,車輛停等長度自275公尺,縮減為50公尺;虹揚橋(往東方向)調撥車道200公尺,車輛停等長度自460公尺,縮減為200公尺,有效紓解車流。
王局長說,虹揚橋調撥效果顯注,不僅成功縮短朝馬路(虹揚橋)進城方向1.5個週期、縮減停等車隊2分之1的預期目標,經適度延長台74下朝馬交流道的綠燈秒數,有效疏解下匝道的回堵車流,工業區民眾終於可以早點回家吃飯。
他強調,也讓74號道路及周邊台灣大道達到分流效果,帶動整體交通改善,未來交通局除持續滾動檢討、適時調整外,也將持續針對台74各匝道易壅塞路口(段),研擬改善措施,以疏解台74匝道停等車流回堵至主線的情形,改善台74沿線塞車問題。
游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网,臺中市政府,資料來源:臺中市政府全球資訊網 - 市政新聞


台中豐樂公園完成第一階段清淤改善後,本月下旬進入第二階段工程,包括水池清淤、水閘門修繕、環湖步道整平及截水溝設置等。為避免影響民眾散步,環湖步道工程將分期分段施工,預留通行空間,其餘工程陸續進行,預計今年8月底全部完工。
建設局指出,進入春季後,豐樂公園水池混濁,並產生異味,經調查發現,主因是民眾以飼料、麵包屑餵食魚類、烏龜及家禽動物,導致池中飼料、麵包屑、生物排泄物混雜,加速優養化及混濁現象。
建設局長黃玉霖表示,豐樂公園不但是南屯民眾重要的休憩場所,也是各地遊客常造訪的景點。為有效改善水質,建設局加強水池日常清潔維護頻率,並進行第一階段洗井後清廢泥土淤積,確認水池整體狀況,並在今年5月底前完成水井清理及馬達保養,增加進水量及換水頻率,降低池中異味。緊接著第二階段,將仿造台中公園日月湖清淤工程,設置截流溝,讓水池清澈。
第二階段水池改善工程預計7月下旬啟動,以水池清淤、水閘門修繕、增加湖水淨化設施及營造水生植物生長空間為目標,先行改善水池本體環境。同時利用現有假山上方水池鋪設細紗、礫石及木炭,營造入水口過濾空間,並設置馬達與管線回抽系統,湖使湖水重複循環過濾,減少水資源浪費。
其次,因為目前池底過深水生植物根系無法著床生根,因此池底清於時將規劃3處種植空間營造水生植物,並打除部分池底使其自然透水與基地保水,設置砌石墻與回填碎石,將池底淤泥移至砌石墻內堆置,提供蓮花等水生植物生長。同時也將修繕損壞水閘門,疏通相關排水管路,並查修水池噴水設施,讓整體環境更安全更完善。
另外,環湖步道周邊缺少排水導溝,常有豪大雨發生積水,整體工程最後也會配合清淤工程排水導溝設置與高程調整,一併改善環湖步道與周邊廣場鋪面。除了環湖步道整理需分期分階段改善之外,其餘工程預計8月底即可完成。
游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网,臺中市政府,資料來源:臺中市政府全球資訊網 - 市政新聞


