2018年8月2日 星期四

市議員黃馨慧批評林佳龍施政報數據「張冠李戴」不知民間疾苦
【記者林獻元台中報導】林佳龍市長施政報告,只在乎水銀燈汰換率?台中市議員黃馨慧表示,林佳龍市長施政報告的成長數據「張冠李戴」,故意以不同年度、不同預算數做基礎,拿來當成施政成果比較報告、企圖錯誤引導民眾,卻不知、只凸顯林市長根本不關心民生問題!

黃馨慧表示,林佳龍市長施政報告「從數字看台中成長與改變」內容中,數據是以103年與107年6月30日二個年度做比較,為何不是以林佳龍市長任內104年至107年6月30日比較?其中的訣竅顯然在於,以不同比較基礎的優勢下,當然可以輕鬆做出對自己有利的數據。

例如103年老人假牙補助預算假若是2千萬,但林市長上任三年多,執行該項預算金額可能接近20億元,當然成果數據「突飛猛進」,施政滿意「趨勢」線直線攀升,但故意用這種「張冠李戴」的數據比較方式,對於市政及擬定政策毫無助益,每年編列近2千億預算形同丟到水裡、浪費民脂民膏。

再者,仔細檢視相關數據中,LED燈淘汰水銀燈數量改善率9041%、ibike租借次數增加6299%,都算成市政改善成果,可是與民眾健康息息相關、是否可以呼吸一口新鮮空氣的PM2.5濃度,還是維持在20.2、並毫太多改善。另外,民眾年度失業率改善0.2%、年度青年失業率也只改善0.8%。

黃馨慧表示,很常看見飲料店、便利超商服務員,許多高中、大學在學年輕人放棄休憩時間、選擇打工賺錢,不外乎都是想要減輕父母重擔,充裕家中經濟。反觀林佳龍市長,有競選幕僚開公司當老闆、協會當理事長,或者擔任市府重要職務。

以民政局為例,前任局長周永鴻,由台北空降台中當局長,不到一年就參選市議員;接任的游湧志,三年前進入市府擔任12職等有給職顧問、兼市長辦公室主任,七月高昇接任局長,年薪加津貼200萬,請問台中年輕人能不能也有這麼好的待遇?

黃馨慧指出,因為中央能源政策選擇「棄核燃煤」,林佳龍市長去年底火速通過發放中火燃煤十具機組許可證,「4年減碳40%」政見跳票,卻用民調怪民眾開車、騎車導致空汙,還誇耀到立法院協調中央法案「10年汽機車加嚴排放標準」,民眾為了呼吸一口新鮮空氣,拼命工作存錢,有沒有辦法像林市長,也可以給親人一棟、號稱能防PM2.5溫暖的家?只顧聆聽花開聲音,卻不能傾聽基層的首長,果真與民眾有著遙遠的距離感!
中市議員黃馨慧2日在議會指出,林佳龍市長施政報告數據「張冠李戴」,企圖錯誤引導民眾,卻不知、只凸顯林市長根本不關心民生問題。(記者林獻元攝)
中市議員黃馨慧2日在議會指出,林佳龍市長施政報告數據「張冠李戴」,企圖錯誤引導民眾,卻不知、只凸顯林市長根本不關心民生問題。(記者林獻元攝)


發佈日期: 2018-08-02
新聞分類: 政治台中市
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新竹縣政府8/1開始實施托育準公共化政策並擴大發放育兒津貼
 記者黃誌寬/新竹報導
 新竹縣政府配合行政院,自8月1日起實施托育公共化政策並擴大發放育兒津貼,縣府7月底分別召集居家托育人和托嬰中心,說明並鼓勵加入準公共化,也解釋相關規範。有意加入的居家托育人員可向南、北區居家托育服務中心提出申請,要加入準公共化的托嬰中心,可逕向縣府社會處婦幼科提出申請。
 社會處表示,新制實施後,取消「父母一方未就業」的限制,只要稅率未達20%,未具領其他同性質補助者,每月可享2500元育兒津貼,統計新竹縣共計近1萬2000名受惠 。

有關托育準公共化、擴大育兒津貼,詳細說明如下:
*托育準公共化
1.領有居家托育服務證書之居家托育人員及合法立案托嬰中心與政府簽立準公共化合作申請書,則其名下托育之0-未滿2歲之幼兒得申請補助一般家庭6000/月,中低收入戶8000/月,低收入戶10000/月,第3胎再加發1000元之準公共化托育補助。
2.合作對象於9/30前完成簽約程序,收托之幼兒之補助即追溯至8/1, 原親屬托育及未加入準公共化托育人員收托之幼兒補助將逕轉至育兒津貼撥付,原領取之托育補助金額高於育兒津貼2500元者,將補發差額至幼兒滿2歲當月止。
3.居家托育服務人員應向所轄居家托育服務中心送交準公共化合作申請書,另立案托嬰中心逕行向本府社會處提出申請。

*擴大育兒津貼
1.擴大發放0-4歲育兒津貼將分2階段實施,第1階段為0至未滿2歲育兒津貼,於107年8月1日起實施,取消原本"父母未就業家庭育兒津貼"父母其中一方須符合未就業之限制,擴大補助對象,得至幼兒戶籍所在地之鄉(鎮市)公所提出申請。
2.綜合所得稅未達20%之家庭,0-2歲幼兒補助2500/月,中低收入戶4000/月,低收入戶/5000/月,第3胎再加發1000元。
3.第2階段為開放2至4歲育兒津貼,將由教育部規劃辦理,並配合教保公共及準公共化作業期程,自108年8月開辦未入園育兒津貼。

相關問題可撥打下列電話詢問:
育兒津貼相關事宜請洽幼兒戶籍所在地鄉鎮公所
新竹縣南區居家托育服務中心電話03-5110660
新竹縣北區居家托育服務中心電話03-55931420
衛生福利部社會及家庭署諮詢電話1957
竹縣府社會處陳先生/03-5518101分機3259
新竹縣政府8/1開始實施托育準公共化政策並擴大發放育兒津貼

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還路於民 台中捷運綠線施工圍籬全數拆除
【記者林獻元台中報導】為降低台中捷運綠線施工造成的交通不便,台中市政府分6階段改善,全線雙向近30公里的施工圍籬日前已全數拆除。交通局長王義川表示,將圍籬佔據一車道寬的道路還給市民,大幅改善沿線行駛速度,行車視線也更良好、更安全。配合文心路人行道改造、路平、十字接駁公車路線等措施,捷運周邊地區交通將愈來愈順暢,也更友善。
交通局長王義川表示,隨著捷運綠線工程進度持續推進,為早日還路於民,市府與台北市政府捷運工程局分6階段拆除沿線圍籬,104年2月啟動,105年10月內線車道架設圍籬拆除完成,剩餘車站區則隨著車站裝修工程進入尾聲,日前已全數拆除並開放車輛通行。
最後階段的車站區施工圍籬拆除作業,多位於松竹北屯、崇德文心、中清文心、台灣大道文心、五權西文心等重要路口,王義川說明,拆除後大幅改善捷運沿線重要幹道行駛速度,也讓用路人有更良好的行車視線,增進交通安全。
王義川指出,今年4月實施台灣大道往西至文心路口禁止左轉措施,並調整左轉綠燈時間分配給直行車流後,已有效降低台灣大道的平均行車時間;捷運綠線施工圍籬拆除後,讓台灣大道與文心路口車流更順暢,交通局將持續觀察各重要路口交通狀況,滾動式調整號誌時制,以達系統最佳化。
此外,王義川也說明,台中交通政策以MR.B&B為架構,Metro捷運加上Rail鐵道,再結合普及化的Bus公車路網,以及「第一及最後一哩路」交通工具iBike公共自行車,建構多元無縫的複合式交通運輸系統。捷運完工通車前,市府也持續推動路平及人行道改造工程,文心路除增加行人步行空間,還有完整自行車道及美觀實用的反向式候車亭;此外,以每座捷運站為中心規劃十字接駁公車,與捷運垂直方向都會有一條公車接駁路線,在單趟路程10分鐘的距離來回對開,方便轉乘。
交通局表示,截至107年7月底,捷運綠線整體工程進度已達78.67%,已於今年啟動試運轉,目前密集進行各路線段電聯車自動駕駛測試中,未來上路後將是繼台北捷運文湖線後,第二條採用無人駕駛自動列車的捷運,市府將持續與北捷局密集展開各項作業,如期達成109年正式通車的目標。



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還路於民 台中捷運綠線施工圍籬全數拆除
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花博后里園區開閉園管制車輛進出 后里居民憑證件即可通行
【記者林獻元台中報導】2018台中世界花博將於11月3日開幕,預期將吸引800萬以上人次的參觀人潮。台中市政府交通局長王義川表示,由於后里園區週邊道路路幅不大,配合園區開閉園時間將進行車輛管制,不過,后里居民只要憑身分證、駕照等可辨別身分的有效證件,即可通過車輛管制區域;此外,市府也會研議方案,屆時視情形開放前往工作、探親訪友、店家進補貨等非當地民眾車輛通行,讓管制影響降至最低。
交通局長王義川表示,由於花博后里馬場森林園區包含大山路、內東路及寺山路等周邊道路,均為雙向各一車道,展覽期間如不管制車輛,勢必造成周邊大塞車,因此,市府將針對展場週邊道路配合園區平、假日開閉園時間進行車輛管制。
為不影響當地居民行的權益,花博期間后里區民眾只要出示可辨別身分的有效證件,像是身分證、駕照等,即可通過車輛管制區域;至於非后里地區民眾,如有工作、探親訪友及店家進補貨等不特定的進出需求,市府也會研議適當管制方案,屆時視個案開放通行。
王義川也表示,台中花博展期長達173天,交通管制措施勢必會對在地民眾帶來影響,市府將會做好完善的車輛管制規劃與配套措施,讓花博圓滿進行。呼籲參觀花博時,多利用鐵路、花博免費接駁專車、市區公車等大眾交通工具,可免塞車之苦,輕鬆參觀花博各展區。



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中市加碼提高路外場親子車格比至5% 並請大型民間公共場所研議跟進
【記者林獻元台中報導】中央規定公部門或國營單位供民眾洽公,以及民間一定規模以上場所,都須設置規2%親子車格。台中市政府交通局除已積極配合推廣,輔導民眾申辦外,進一步家加碼提高路外停車場親子車格設置比例為5%,並同步請全市各百貨公司、大賣場、電影院等研議比照辦理,希望讓台中成為親子更友善的城市。
交通局自7月30日起,於交通局、新市政大樓、陽明市政大樓三處櫃檯開放申請親子車格停車位識別證,平均一天申請逾一千張,狀況踴躍。交通局長王義川指出,開放申辦三天內,就已申請2,474張兒童版、439孕婦版親子車格停車位識別證,合計2,913張,平均一天約一千張,申請踴躍。預計申請人數會逐日增加,交通局將機動性加派人手服務,減少等候時間。
王義川表示,中央公布親子車格法規實施之前,交通局早已有62個公有停車場完成設置親子優先車格,共228格,獲民眾好評。為進一步強化台中市育兒安心與安全友善環境,台中市路外停車場親子車格設置比例將從中央規定的設置比例2%,提高為5%,並同時函請百貨公司、大賣場、電影院等民間公共場所研議比照辦理,一方面使親子友善停車環境更普及,一方面也讓企業有機會提升社會形象。
此外,王義川也說明,目前親子車格設置地點,法規僅規範路外停車場,路邊停車場並無要求劃設,但交通局觀察發現,有些地點像是醫院、草悟道、美術館、市政公園、市政大樓、幼兒園、小兒科診所等路邊,也很有親子停車需求。市府將率全國之先,於一個月左右選擇親子停車需求高的路段與地點,再增設200格路邊親子車格,讓孕婦及攜帶兒童民眾更方便。
王義川表示,市府打造優質、安全育兒環境,交通局也體恤家長照顧小朋友的辛苦,因此決定提高路外停車場親子車格設置比例至5%,並增加規劃路邊親子車格,讓孕婦及家長可以安心停車。民眾停親子車格時,倘無放置相關識別證明,初期會先宣導,之後再依法開罰,呼籲民眾配合,與市府共同營造友善親子停車環境。



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【記者張世昌/台中報導】台中市政府主計處公布107年上半年台中市勞動力概況,台中市平均失業人數為4萬9千人,不僅較106年下半年減少2千人,平均失業率3.6%,比全台平均3.66%低,也是六都中最低。
主計處表示,台中市107年上半年失業率3.6%,較106年下半年下降3.92%,與台北市同為六都最低,而107年上半年其他直轄市平均失業率為桃園市、台南市的3.8%,以及新北市、高雄市皆為3.7%。
按教育程度別區分,台中市107年上半年國中及以下程度者平均失業率3.5%最低,大專及以上程度者平均失業率3.7%最高;若與106年下半年相較,國中及以下程度者失業率下降0.9%,高中(職)程度者失業率增加0.7%,大專及以上程度者失業率則減少0.4%。
按年齡別區分,107年上半年平均失業率以15至24歲年齡別失業率13.2%最高,65歲及以上年齡別失業率1%最低;若與106年下半年相較,則以25至29歲及35至39歲年齡別降幅最大,達1.6%,而15至24歲年齡別增幅最大,達2.7%。
主計處指出,台中市107年上半年平均勞動力為136萬9千人,較106年下半年增加2千人,漲幅0.15%,較去年同期增加1萬8千人,漲幅1.33%,平均勞動力參與率為58.1%。此外,107年上半年平均就業人數為132萬人,較106年下半年增加4千人,漲幅0.3%,較去年同期增加1萬8千人,漲幅1.38%。
主計處表示,觀察近10年資料,台中市就業者行業結構趨於穩定,107年上半年仍以服務業占57.2%為多數,工業39.32%居次,農業3.48%最少。

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炎夏戶外高溫作業 中市府提醒雇主慎防勞工熱危害
【記者張世昌/台中報導】近年因全球氣候暖化,夏季連續多日異常高溫,似已成常態。營造工程、景觀工程、道路施工、郵差、外送員及電力維修員等戶外作業者,因長時間在外曝曬,且較無適當的休息及補水行為,容易誘發熱危害的疾病。台中市政府勞工局長黃荷婷提醒,雇主應盡保護勞工責任,避免勞工於高溫下長時間作業,落實熱危害預防措施。
針對戶外高溫作業的高風險群,勞工局指出,為防範勞工產生熱疾病,雇主於夏季期間,應依「職業安全衛生設施規則」規定,視天候狀況採取熱危害預防措施,保護勞工的安全與健康。包括降低作業場所溫度及提供陰涼休息場所,避免勞工體溫持續上升;提供適當飲料,以10至15℃飲用水為佳,或提供運動飲料及添加少許食鹽的冷開水;調整作息時間,避免於中午時段從事重體力的作業。
此外,也要實施健康管理,如患有高血壓、心臟病、肝疾病、消化性潰瘍、內分泌失調、無汗症及腎疾病等的勞工,應參照醫師的建議,避免其從事高溫作業,同時於上工前及作業中,隨時留意勞工健康狀況,採取必要因應措施;並實施熱疾病預防教育宣導,強化勞工自我保護的知能;最後建立緊急通報及應變處理機制。
局長黃荷婷表示,在高溫環境進行作業,除容易發生熱疾病之外,高濕高熱的環境也容易讓作業勞工大量流汗、使用個人防護具意願降低、心浮氣躁、分心、體力消耗更快,甚而發生感電、墜落等職業災害。
黃荷婷也呼籲,高溫作業下中暑致受傷或死亡的案例時有耳聞,為保障作業勞工安全衛生,雇主應盡保護勞工的責任,避免勞工於高溫下長時間作業。台中市勞動檢查處將持續加強對戶外高溫作業實施輔導、宣導及監督檢查,督促雇主重視並遵守熱危害預防措施,避免職業災害發生,若違反規定造成勞工因此發生熱危害等疾病,將可處3萬元以上30萬元以下罰鍰。如有勞工安全衛生相關問題,可電洽台中市勞動檢查處04-23550553。



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炎夏戶外高溫作業,長時間在外曝曬,且較無適當的休息及補水行為,容易誘發熱危害的疾病。台中市政府勞工局長黃荷婷提醒,雇主應盡保護勞工責任,避免勞工於高溫下長時間作業,落實熱危害預防措施。
炎夏戶外高溫作業,長時間在外曝曬,且較無適當的休息及補水行為,容易誘發熱危害的疾病。台中市政府勞工局長黃荷婷提醒,雇主應盡保護勞工責任,避免勞工於高溫下長時間作業,落實熱危害預防措施。


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