【記者林獻元台中報導】台中市議員謝志忠、甲安埔議員當選人施志昌，今日發起「反對盧秀燕 暫停山手線」連署，由於山手線串聯台中山海屯區，建立完整的交通網，彌平城鄉差距，自去年通過前瞻計畫已在施工中，但盧秀燕甫上任，對於山手線的態度搖擺不定，引發各方市民的擔憂，謝志忠、施志昌特別印製十萬份文宣、派報夾報、及網路填表發起連署，共同為大家發聲，拒絕邊緣化，捍衛台中的未來。
對此，準市長盧秀燕上午出席「台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案」簽約典禮表示，山手線中央出資391億元，台中包括自償性經費要出550多億元，變成台中在幫中央蓋鐵路。
她又說，交通部、鐵路局應該負起該負的責任，相較台中鐵路高架化全線中央補助，有例可循，中央的鐵路中央要自己負責，山手線她將全力支持，但中央地方經費比例不對，希望比照台中鐵路高架化的例子，中央全部埋單。
準市長盧秀燕發言人吳皇昇則表示，尊重民代的發言和職責，強調盧秀燕已表明多次，將依序做好市政，「務實」是執政原則。
謝志忠表示，山手線是台中近期最重要的重大建設之一，建立台中環狀鐵路網，串聯山城、海線、屯區的通勤、文化、觀光，在2017年核定通過前瞻計畫的山手線，已經在施工中，讓許多居民、產業、地方各行各業相當期待。
但盧秀燕甫當選，就表達先停；而後一個禮拜，又說非停建只是暫緩、最後又態度翻轉表示說暫緩是「測試中央會不會兌現」，讓許多市民期望落空，令人質疑，如此反覆不定的態度，是否將台中的未來視為兒戲，到底在急什麼？難不成將暫停山手線，當作對台中市民的謝票？盧選舉時一直標榜「市長換人、空氣換新」，建構完善的大眾交通，就是最積極具體的做法。
施志昌表示，在盧秀燕發表山手線暫停的第一時間，他就發起網路投票，6000多人有75%一面倒反對暫停。而住在甲安埔，海線通往市區、山城區本交通不便，鄉親，海線都在等著山手線完工，他們給了盧秀燕這麼多票，盧卻像賞了海線鄉親一巴掌。
政大地研所的周有維表示，曾旅遊過十幾個國家，看著國際大城東京，環城山手線在1925年已完工，就連緬甸的仰光環狀線1954年就完成了！台中已經落後人家許多，真正有遠見的政治家，應該要建設城市的長遠基礎，不該停建山手線。
為了台中的發展，謝志忠、施志昌、周有維共同呼籲，基礎建設不應該政治化，真正為台中的長遠發展，要將眼光放在更大的格局，台中正要起飛，建設十分重要、原本建設中的山手線，不應該暫停，要按原定計畫完成，因此力邀台中市民共同連署，一起守護山手線，捍衛我們的未來。
吳皇昇則回應指出，台中市各項建設規劃都很重要，當務之急就是如何在有限的資源中來務實建設及發展台中，盧秀燕是一位媽媽市長，會用開放的心胸來好好討論，市議會和市民的意見都要尊重，並在專業及財政的考量下，妥善依序安排好各項市政建設規劃。
吳皇昇表示，盧秀燕主要是闡明在有限的財政底下，當務之急乃尋求務實有效的發展，針對現狀進行盤點研究，並不是要停止的意思。
吳皇昇指出，現行下環線（成追線）已在施工，也是施行已久的規劃，自然要持續推動完成，而上環線（甲后線）則因還在路線選擇評估階段，也涉及中央政府的評估與審核。
盧秀燕會以開放心胸好好討論，兼顧地方民意和財政交通專業，詳盡的配套與實質的規畫將會由新市府團隊來完整說明，以務實的前提來提升市民生活品質及台中整體發展。
吳皇昇說，蔡英文總統日前已表達全力支持台中建設的態度，也相信兩位現任及未來的新科議員會站在台中市財政、交通專業及地方民意的角度，請副院長蔡其昌等立法委員向中央爭取千億經費，如同當初台中鐵路高架由中央全額支出的模式，減輕台中負擔，並兼顧捷運發展，如此將可兩全其美，實為市民之福。
對此，準市長盧秀燕上午出席「台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案」簽約典禮表示，山手線中央出資391億元，台中包括自償性經費要出550多億元，變成台中在幫中央蓋鐵路。
她又說，交通部、鐵路局應該負起該負的責任，相較台中鐵路高架化全線中央補助，有例可循，中央的鐵路中央要自己負責，山手線她將全力支持，但中央地方經費比例不對，希望比照台中鐵路高架化的例子，中央全部埋單。
準市長盧秀燕發言人吳皇昇則表示，尊重民代的發言和職責，強調盧秀燕已表明多次，將依序做好市政，「務實」是執政原則。
謝志忠表示，山手線是台中近期最重要的重大建設之一，建立台中環狀鐵路網，串聯山城、海線、屯區的通勤、文化、觀光，在2017年核定通過前瞻計畫的山手線，已經在施工中，讓許多居民、產業、地方各行各業相當期待。
但盧秀燕甫當選，就表達先停；而後一個禮拜，又說非停建只是暫緩、最後又態度翻轉表示說暫緩是「測試中央會不會兌現」，讓許多市民期望落空，令人質疑，如此反覆不定的態度，是否將台中的未來視為兒戲，到底在急什麼？難不成將暫停山手線，當作對台中市民的謝票？盧選舉時一直標榜「市長換人、空氣換新」，建構完善的大眾交通，就是最積極具體的做法。
施志昌表示，在盧秀燕發表山手線暫停的第一時間，他就發起網路投票，6000多人有75%一面倒反對暫停。而住在甲安埔，海線通往市區、山城區本交通不便，鄉親，海線都在等著山手線完工，他們給了盧秀燕這麼多票，盧卻像賞了海線鄉親一巴掌。
政大地研所的周有維表示，曾旅遊過十幾個國家，看著國際大城東京，環城山手線在1925年已完工，就連緬甸的仰光環狀線1954年就完成了！台中已經落後人家許多，真正有遠見的政治家，應該要建設城市的長遠基礎，不該停建山手線。
為了台中的發展，謝志忠、施志昌、周有維共同呼籲，基礎建設不應該政治化，真正為台中的長遠發展，要將眼光放在更大的格局，台中正要起飛，建設十分重要、原本建設中的山手線，不應該暫停，要按原定計畫完成，因此力邀台中市民共同連署，一起守護山手線，捍衛我們的未來。
吳皇昇則回應指出，台中市各項建設規劃都很重要，當務之急就是如何在有限的資源中來務實建設及發展台中，盧秀燕是一位媽媽市長，會用開放的心胸來好好討論，市議會和市民的意見都要尊重，並在專業及財政的考量下，妥善依序安排好各項市政建設規劃。
吳皇昇表示，盧秀燕主要是闡明在有限的財政底下，當務之急乃尋求務實有效的發展，針對現狀進行盤點研究，並不是要停止的意思。
吳皇昇指出，現行下環線（成追線）已在施工，也是施行已久的規劃，自然要持續推動完成，而上環線（甲后線）則因還在路線選擇評估階段，也涉及中央政府的評估與審核。
盧秀燕會以開放心胸好好討論，兼顧地方民意和財政交通專業，詳盡的配套與實質的規畫將會由新市府團隊來完整說明，以務實的前提來提升市民生活品質及台中整體發展。
吳皇昇說，蔡英文總統日前已表達全力支持台中建設的態度，也相信兩位現任及未來的新科議員會站在台中市財政、交通專業及地方民意的角度，請副院長蔡其昌等立法委員向中央爭取千億經費，如同當初台中鐵路高架由中央全額支出的模式，減輕台中負擔，並兼顧捷運發展，如此將可兩全其美，實為市民之福。
發佈日期: 2018-12-07
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