【記者林獻元台中報導】帶動中區復甦！台中市政府都發局陸續辦理三場「老屋活化學堂系列活動」，邀集產官學界共同發想老屋活化後的產業資源挹注脈絡，其中，第二場活動1日在中央書局登場，由都發局長黃文彬主持，著重於中央書局建築物歷史脈絡與建築物整建維護經驗分享，藉由保留傳統建築結構，加入時尚創新元素，再現中央書局昔日風華，盼提供未來老屋活化案例參考。

都發局長黃文彬表示，都發局陸續辦理三場老屋活化學堂系列活動，第一場去年底在台中州廳舉辦，針對歷史建築或古蹟修復後，可引入何種產業做為探討主軸；第二場中央書局主要探討私部門主導老屋修繕且申請補助計畫的成功案例分享。

第三場則將以私部門自辦老屋活化後，透過自辦自組自營方式打造成功案例，針對老屋活化不同階段交流，藉由各項活動不斷分享都市更新的效益，帶領民眾深入了解都市更新整建維護及老屋修繕活化的精神。

黃文彬指出，為鼓勵民眾整建維護老宅外牆及外部環境，市府藉由「台中市都市更新整建維護補助」及「台中市中區老舊街區活化整修補助計畫」逐年編列預算，補助都市更新案規劃設計及施工經費，中央書局即為市府補助案件之一，透過補助以「修舊如舊」作為再生主軸，讓閒置空間活化。

都發局說明，老台中人的記憶「中央書局」，曾是台灣規模最大的漢語書籍書局，隨著實體書台中市場日趨衰退下，在1998年結束營業；2015年由上善人文基金會承接後，將書局規劃成結合餐飲、親子園地、人文藝術的複合式空間，於2020年重新開放。

為讓更多人認識老屋活化重要性，都發局舉辦「中央書局歷史風華復甦與新能量綻放」學堂，分享整建經驗，以建築修繕保留傳統樑柱及天花板架構，加入時尚藝術與創新元素的經過，希望能觸發台中人懷舊記憶，並可作為老屋活化、公私部門共同合作保存修復的示範性成功案例。

老屋活化學堂系列活動，邀集產官學界共同發想，老屋活化後的產業資源挹注脈絡。（記者林獻元攝）

台中市政府都發局第二場「老屋活化學堂系列活動」，1日在中央書局登場，由都發局長黃文彬主持。（記者林獻元攝）

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發佈日期: 2020-06-01

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【記者林獻元台中報導】台中市議員黃健豪1日在議會交通地政業務質詢，針對台中數起公車重大事故及客運業者管理，要求交通局應強勢介入，不排除以收回路權做為手段。

對此，交通局長葉昭甫表示，針對台中客運日前於行車中發生A1事故，交通局除依規處分該公司，同時也把該次重大違規紀錄列入年度公車評鑑成績之中，將影響該公司年度受補助金額。

黃健豪說，今年4月12日在崇德路與天津路口發生一起台中客運公車撞死機車女騎士的事件，目前案件雖進入司法程序，但受害者家屬至今依然無法從公車業者及司機身上得到事故真相，到現在還是難以釋懷，並提供了114頁的陳情書，希望市府能當市民的靠山。

陳情內容指出，台中客運根本是慣犯，近15年的新聞登出的違規事件達28件，去年竟然就佔了7件，今年也已3件，許多都是逼車、闖紅燈及撞死人，除了台中客運外，過去一個月也發生兩起東南客運闖紅燈、豐原客運連環撞等事件，顯見公車的營運和市府的督導出現嚴重的缺失，市府如果不強勢介入，會讓民眾質疑是不是這些業者都大到不能倒？

黃健豪指出，訂有「臺中市汽車客運業管理自治條例」，對於公車業者重大缺失或車禍，交通局除了能對業者的處罰，依照合約上處以罰金，最重可以撤銷業者行駛路線的權力，台中市的公車業者很多，對黃金路線的營運路權競爭激烈，市府對違規業者該撤路權就撤。

針對行車紀錄器的檢測及保養，由於現行都是交由公車業者自主管理，填寫相關表格，黃健豪則以當兵經驗舉例，多數中華民國的成年男子都當過兵，部隊裡自己填的資料很多都是假的。

針對經常發生事故的特定業者，市府不應該再用這種授權信任的模式，讓業者隻手遮天做假資料，以4月這起車禍為例，出事了行車紀錄器就剛好壞軌，這也難怪受害者家屬無法接受，市民對市府的信任也打了很多問號。

「A1類肇事案件零容忍！」交通局長葉昭甫強調，這是市府對客運公司的一貫態度，目前除已請台中客運務必妥善協助家屬處理後續事宜，也強烈要求公司全面落實司機安全教育訓練及相關設備維護管理，確保行車安全。客運業者若遲未落實相關安全管理作為，交通局也不排除收回路權並公告給有意願的業者接續營運。

針對台中數起公車重大事故及客運業者管理，市議員黃健豪要求交通局應強勢介入，不排除以收回路權做為手段。（記者林獻元攝）

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【記者宋仁傑／新北報導】內政部警政署為提高社會大眾對失蹤人口議題的重視與關注，並肯定警察同仁對協尋失蹤人口的辛勞付出，每年度甄選全國失蹤人口工作績優員警於署務會報表揚，今年因為疫情關係由各警察局自行表揚，新北市政府警察局海山分局埔墘派出所警員李芷儀從警3年共尋獲24名失蹤及身分不明人口，協助民眾返家團圓成果卓著，今年更獲選全國查尋失蹤人口工作績優員警，特於該局5月份局務會報表揚。

李員表示107年12月因緣際會下支援海山分局防治組，協助辦理失蹤人口的業務，這段期間有幸得以向警界尋人高手蔡淑女巡佐學習尋人的箇中技巧，在蔡巡佐的指導下，啟發李員對於交叉比對失蹤人口和無名屍方面的興趣，覺得能協助失蹤者返家是項很有意義的工作，在經歷過幾次自己透過系統比對、請家屬採集DNA進行鑑驗，並聽著每位失蹤人口家屬述說著各自背後的故事，最後讓失蹤者得以與家人團圓，這過程當中我學習到許多，使每件失蹤案成功撤尋後亦獲得成就感，也體驗到與以往警察工作的不同面向。

李員經常利用勤餘時間主動比對全國身分不明系統，多次主動尋獲失蹤人口，更致力於身分不明無名屍查尋工作，李員認為讓冷冰冰的電腦系統發揮功能，幫助留存電腦系統多年身分不明的無名屍落葉歸根，是溫暖家屬的心最好的辦法，去年共替4名超過10年以上身分不明無名屍找到回家的路。
李員表示，尋人工作雖不像偵辦刑案受矚目，但能協助「生者團圓、往者安息」，是其最想做的事，從來沒想過有一天能獲得失蹤人口績優員警的榮譽，非常感謝支援海山分局防治組期間大家的照顧，以及蔡淑女巡佐的細心教導，無疑是警職生涯的寶貴經歷。最後，感謝警政署辦理失蹤人口績優員警選拔，帶領一股風氣，讓更多人願意加入協尋行列。
一個家庭若有失蹤人口，都是一種缺憾，那種未知期限的協尋過程是心酸及煎熬的，新北市政府警察局本著「三心二意」的協尋精神，即「同理心的服務、細心的比對及愛心的服務」、「助人要樂意、尋人要創意」，竭盡所能地幫助民眾團聚，更超前部署辦理尋人高手種子培訓，讓學員善用科技，透過失蹤人口相關系統交叉比對無名屍身分協尋，讓分散在不同平面的失蹤者和家屬，因警方的努力和關注而重新回到相同平面上。

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【記者彭慧婉／桃園報導】桃園市副市長李憲明今（1）日上午表示，國內疫情日趨緩和，今（1）日起，桃園各場館已陸續開放市民使用，且桃園16處景點人潮警示燈號日前也放寬標準並持續落實，人潮70%以下顯示安全「綠燈」、70%至80%為警示「黃燈」，「紅燈」則放寬為80%以上，未來會視疫情況調整，亦請衛生局加強宣導「好習慣、好疫調、好醫療」的防疫新生活觀念，讓防疫觀念融入民眾日常生活。

未來每周二、五將由經發局主責紓困專案會議，邀集相關單位討論研議並對接中央政策，目前尚未納入會議的局處單位，亦可依實際需求提請加入會議，共商即時、有效且有感的紓困方案。

衛生局長王文彥表示，截至昨（31）日，桃園目前居家隔離列管人數為2人。針對檢驗需求部分，中央流行疫情指揮中心公告，適用對象再放寬，有需求者，可至指定院所自費檢驗；此外，為開放邊境超前部署，全民形成防禦網，讓防疫觀念融入民眾日常生活是恢復國際交流、促進經濟復甦的重要基礎，因此中央流行疫情指揮中心推動防疫新生活，盼全民防疫，保持社交距離或配戴口罩，養成良好衛生習慣，並配合實名（聯）名制，達到快速追蹤，希望落實防疫新生活運動減少確診個案，進而保障醫療體系，減輕醫護人員負擔。

社會局長鄭貴華表示，「受隔離、檢疫者及照顧者防疫補償金」截至昨（31）日中午已受理1萬168件申請；急難紓困各區公所共受理3萬6,890案、核定3萬6,210案、核定率98.16%、核發金額4億1,382萬5,000元。

勞動局長吳宏國表示，截至5月28日統計，「安心即時上工計畫」實際受理申請為2,101人，推介中的有113人，已派工的有1,240人，核定職缺數計1,991個，目前尚餘可推介職缺數計638個；另外，受疫情影響失業者符合失業給付請領資格人數共3,132人，初次申請人數為1,704人，尚在請領人數為1,415人，已輔導就業人數為1,545人。

 

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【記者宋仁傑／新北報導】為解決汐止地區交通壅塞問題，交通部高速公路局將在國道1號汐止交流道增設南下入口匝道，新北市政府於今(109)年2月進行前置康寧街拓寬工程，市長侯友宜今(1)日上午前往視察時表示，康寧街拓寬工程完工後，連接未來國道入口匝道，汐止地區聯外交通將更加順暢。

侯友宜表示，汐止地區長期飽受交通壅塞之苦，聯外道路不足的問題急需解決，國道南下匝道入口預計在5年內完工，而康寧街拓寬工程是重要的前置作業，預計可以紓解當地27%的交通流量。此外道路周邊人行環境同步進行優化，並將公有土地活化利用，讓民眾有一個適宜的生活環境。

養工處表示，康寧街拓寬工程預計於今年8月底完工，為符合高速公路增設及改善交流道設置原則，將增加車道寬度並配置雙向各2車道，增加地方聯外道路容量。此外，也同時改善現有人行道破損及公共設施物配置不當等問題，並活化利用公有土地，增加民眾休憩空間。

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【記者林獻元台中報導】台中市議員楊正中1日在議會交通地政業務質詢，針對中市公車政策建議，未來臺中市仍有軌道建設要執行且地方自籌經費龐大，而每年公車免費搭乘預算年年爆增至30億，恐排擠未來建設預算，要求交通局應審慎檢討政策並修正，不要讓交通政策淪為錢坑。

對此，交通局長葉昭甫表示，台中市目前實施的雙十公車補助機制以「人次補貼」為主，免費公車經費實際上為替民眾支付乘車車資予客運業者，故客運業者是依照實際載客數量向交通局申請補貼。

楊正中說，臺中市目前規劃的軌道建設的工程及自償經費，市府需負擔1389.59億。經費龐大，若分10年分攤，一年需編229億；分20年分攤，每年需編69.47億。楊也問交通局葉昭甫局長，盧市長任內有哪些路線可以動工？葉昭甫答詢時表示，希望在八年內至少可以進行捷運藍線土地徵收作業。

楊正中認為，臺中市歷年公車免費政策預算逐年增加，從100年1.81億至今年30.05億，預算增增長16倍之多，顯示搭乘公車人口已趨於成熟。而捷運綠線年底要通車，如加上捷運票價虧損8.95億，臺中市每年在大眾運輸部分總計補貼高達40億。

今交通局既已逐步規劃中市軌道路網接駁，財務可行性也應審慎評估市府是否足以負擔。公車免費搭乘政策也有許多議員憂心恐淪為錢坑，網路上也有諸多討論希望交通局應檢討政策並做修正。對此，楊正中建議，交通局應重新評估，不要讓免費政策淪為市府錢坑，排擠其他預算計畫。

交通局長葉昭甫表示，台中市公車運量由100年實施8公里免費時的0.55億人次，統計至108年度已成長至超過1.3億人次，因公車載客數量增加，免費公車補助經費需求提高。考量整體大眾運輸發展均衡及市府財政負擔，並因應捷運綠線將於今年通車營運，交通局將滾動式檢討免費公車政策，研議調整優惠對象。另會將學生族群乘車權益納入考量，使市府經費更有效運用。

台中市議員楊正中指出，每年公車免費搭乘預算年年爆增至30億，恐排擠未來建設預算，要求交通局應審慎檢討政策並修正，不要讓交通政策淪為錢坑。（記者林獻元攝）

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【記者林重鎣台中報導】台中市政府民政局長吳世瑋1日出席「幸福太平熱血奔騰暨全民國防教育宣導活動」，由台中市後備憲兵荷松協會在太平宜欣郵局舉辦捐血活動，太平區長許貴芳也蒞臨共襄盛舉，不少民眾抽空捲袖捐血助人，為有需要的民眾盡一份心力。

民政局長吳世瑋表示，後憲荷松協會成立以來為社會推動公益活動付出心力，民政局今日特別派出替代役男捐血響應活動；此外，太平區公所民政課長梅美華也特別請假捐血，再返回區公所上班。

市議員賴義鍠兼任後憲荷松協會理事長，他指出，此次活動響應政府宣導全民國防教育的目的，同時也藉由捐血救人，推動社會善良風氣，感謝大家熱血參與；太平區許區長則希望透過活動拋磚引玉，呼籲民眾踴躍捐血，荷松協會每年也會舉辦淨山活動，歡迎民眾共襄盛舉。

後憲協會辦捐血。（記者林重鎣攝）

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