2020年6月2日 星期二

十年滄海  大安海水浴場何時解禁?市議員楊典忠促市府提時間表
【記者林獻元台中報導】台中市議員楊典忠1日在議會交通地政業務質詢表示,台中西海岸唯二可以玩水踩浪的海邊就是高美濕地與大安濱海樂園,但是大安濱海樂園卻被102年市府遊憩活動的公告,只開放衝浪、沙灘戲水、風箏衝浪的水上活動。他要求市府儘速改善大安海水浴場水域環境,重新檢討102年大安海水浴場水域遊憩活動的禁限公告。

楊典忠表示,本土零確診邁入第八周,在疫情趨緩下民眾紛紛趁假日出遊透氣,近期台中市許多戶外景點大坑步道、鰲峰山公園、高美濕地、逢甲一中商圈人潮都恢復一般假日,也都吸引外地旅客到訪遊玩。

梅雨季節過後就是夏天暑假的旅遊旺季,就像我愛夏天歌詞:每到夏天就要去海邊,市府即將在六月底舉辦大安沙雕音樂季、濱海樂園露營區開放,可能引爆中台灣暑假檔期玩水熱潮。

楊典忠說,台中縣市合併升格10年,除了高美濕地享譽國內外,大安沙雕音樂季逐漸成為台中夏天必遊景點,加上市府今年把露營區OT委外營運,今年夏天大安濱海樂園熱鬧可期。

楊典忠表示,大安濱海樂園與高美溼地是台中唯二可以玩水踩浪的地方,但是大安海堤旁邊樹立著102年市府大安海水浴場水域遊憩活動的禁限公告牌,違反規定還要罰5000元到25000元。

內容寫著限制事項,開放活動種類有:衝浪、沙灘戲水、風箏衝浪、活動範圍為大安海水浴場水域分區範圍、開放活動時間則有:沙灘戲水為每年四月至十月,自上午七時至下午六時止,衝浪及風箏衝浪為每年四至十二月,自上午七時至下午六時止。楊典忠詢問觀光旅遊局長林筱琪,這份公告到底限制甚麼?禁止甚麼?「究竟可不可以游泳」?

楊典忠認為,台中市政府自民國100年縣市合併升格,就一直認為大安海水浴場大腸桿菌超標是鄰近畜牧業廢水造成,但根據中市環保局監測,畜牧業者排水量每日43CMD,比北汕溪每日流量20萬噸差太多,所以畜牧業廢水並非北汕溪與大安海水浴場大腸桿菌的主要污染源。

而根據107年環保局海域水體監測結果,107年夏秋季6~12月的水質評析介於優良到普通,他要求觀旅局提出十年來大安海水浴場水質改善成果,並檢討大安海水浴場解禁之條件與改善作法。

楊典忠說,一直舉辦活動不會改善大安海水問題,市府要面對問題、解決問題,希望在十年來所做的監測報告基礎上,找出污染源、改善水質、改善大安海水浴場環境,進而開放海水浴場。

他說,大安海水浴場整體調查評估規劃中都有具體建議,改善環境條件只是其中之一,水域安全通報系統、遊客服務與管理、告示牌更新等都有提議,希望市府儘速改善大安海水浴場問題,進而帶動西海岸藍帶觀光發展。

副市長陳子敬表示,高美濕地與大安海水浴場是台中海線最有名的景點,市府會全力來發展海線觀光工作。

觀旅局長林筱琪答詢說,大安濱海樂園約目前水質受限於北汕溪上游既有汙染源,包含畜牧業、生活汙水等。雖市府努力改善水質,且今年1至5月水質檢測均合格。

但因為汙染源未消除,水質仍未能穩定,目前既有開放的「沙灘戲水、衝浪、風箏衝浪」等水域遊憩項目應可滿足大部分遊客需求,因此仍維持目前開放項目,後續將研議召開跨局處會議,評估是否增加水域遊憩活動項目。

另外,大安濱海樂園也積極推動陸域活動,包含濱海露營區、沙雕季活動、生態解說活動、風箏節等,其中108年沙雕音樂季吸引超過50萬人次遊客參加,創造超過約11億元觀光產值,未來將持續辦理,並同步努力改善水質。
台中市議員楊典忠表示,每到夏天就要去海邊,台中西海岸唯二可以玩水踩浪的海邊就是高美濕地與大安濱海樂園。他要求市府儘速改善大安海水浴場水域環境,重新檢討102年大安海水浴場水域遊憩活動的禁限公告。(記者林獻元攝)
台中市議員楊典忠表示,每到夏天就要去海邊,台中西海岸唯二可以玩水踩浪的海邊就是高美濕地與大安濱海樂園。他要求市府儘速改善大安海水浴場水域環境,重新檢討102年大安海水浴場水域遊憩活動的禁限公告。(記者林獻元攝)


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台中市南區仁和二街與台中路口經常發生車禍  市議員邱素貞質疑難道非要等到撞死人才能裝三色號誌燈
【記者林獻元台中報導】台中市南區仁和二街與台中路口,經常發生車禍,民眾多次陳情裝置紅綠燈,改善交通安全,但是,市府以設有綠斑馬和號誌為由打回票;市議員邱素貞等人質疑,難道市長盧秀燕想當殺人兇手?非要等到撞死人才能裝三色號誌燈。對此,交通局長葉昭甫允諾,交通局將安排時間,再次前往現場會勘,討論出比較符合路口安全的設施。

邱素貞表示,南區仁和二街與台中路口,屬於易肇事路段,台中路為彎曲路段,加上仁和二街的路口並不明顯,因此小客車在仁和二街上停等也看不到台中路的來車,一旦駕駛超速,容易發生車禍。

當地居民抱怨,幾乎每週都會發生交通事故,行經該路段,提心吊膽,希望儘速設置紅綠燈號誌,以改善交通安全,減少意外的發生。

邱素貞說,去年鄰長兒子也因為車禍被撞到骨折,她曾邀交通局等單位辦理現場會勘,交通局科長也說確實隱藏危機,反應後增加了號誌和斑馬線,就是不設號誌燈,民眾抱怨官員不食人間煙火,難道非要等出人命,才獲得重視。

市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤等人提醒市府不要不食人間煙火,非要等鬧出人命才有感,避免造成更大民怨。

交通局長葉昭甫指出,當地前後路段的路口相當短,當初交通局依專業判斷,提出增設相關輔助標誌或者調整標線。

葉昭甫表示,當地進興大路轉彎段比較順向,因此劃設綠斑馬等方式,嘗試提醒用路人,希望在道路口端降低交通事故的機率,後續發現這些做法還有改善的地方,未來交通局將針對類似特殊路口逐段實施交通工程設施,希望維持市民的通行安全。
台中市南區仁和二街與台中路口,經常發生車禍,(左起)市議員蕭隆澤、謝明源、邱素貞、陳淑華等人提醒市府不要不食人間煙火,非要等鬧出人命才有感,避免造成更大民怨。(記者林獻元攝)
台中市南區仁和二街與台中路口,經常發生車禍,(左起)市議員蕭隆澤、謝明源、邱素貞、陳淑華等人提醒市府不要不食人間煙火,非要等鬧出人命才有感,避免造成更大民怨。(記者林獻元攝)


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紓解日趨嚴重的台灣大道交通壅塞問題  市議員陳淑華要求市府加速辦理水湳轉運中心的規劃及細部設計作業
【記者林獻元台中報導】水湳轉運中心規劃多年,現今仍躺在交通局,令人擔心國道客運轉運的進度,台灣大道減輕國道客運的車流遙遙無期。台中市議員陳淑華2日在議會交通地政業務質詢,要求台中市政府放下成見,加速辦理水湳轉運中心的規劃及細部設計作業,紓解日趨嚴重的台灣大道交通壅塞問題,解決民眾不滿塞車的抱怨。

市議員陳淑華、邱素貞、蕭隆澤、謝明源聯合質詢表示,水湳轉運中心從胡志強時期提出,目的在將國道客運集中到水湳轉運中心,以水湳轉運中心進、出國道客運以減少國道客運在台灣大道的車流及停留時間,達到改善台灣大道交通的目標。

陳淑華表示,盧市府上任一年半,水湳轉運中心仍然躺在交通局,還沒有進入實質開發的時程。據瞭解,交通局將大幅縮減林佳龍時期規劃的規模大小,等於是水湳轉運中心再度重新規劃、重頭來一次,所以才要這麼長的時間繼續躺在交通局。

陳淑華質疑,所有聽到水湳轉運中心都說在細部設計,原40億的規劃案現在規模是剩下多大?原高速公路銜接道還存在嗎?陳淑華也痛批,民眾對台灣大道的交通壅塞狀況還要忍多久!水湳轉運中心還要多久能夠進入開發時程?何時可以發包、動工、興建?何時可以落成啟用?對於紓解台灣大道的交通到什麼程度?

邱素貞說,水湳轉運站本來規劃地上7層,現在改為兩層樓還可加建,她認為困難重重並不妥,希望一次到位,明年動工,否則零進度,難怪盧秀燕市長民調老是墊底。

國道客運轉運中心過去地點一變再變,現在的規劃設計也一變再變,變得更小,小到讓人懷疑水湳轉運中心無法負荷國道客運的車流量。陳淑華質疑,市府將國道客運的月台席從78席銳減剩20席,停車場的停車位也大降三成只剩6百多位,僅僅20席的國道客運月台席能夠容納南來北往的大量國道客運?萬一回堵到水湳轉運中心外,將造成附近的交通問題。

交通局長葉昭甫回應表示,水湳轉運中心目前正辦理細部設計,重新檢討水湳經貿園區與其他設施整合,以及與機場捷運車站共站、串聯整體接駁系統等,市府將朝降低建築量體,預留未來擴充建設的方向設計,增加營運彈性。

其中,水湳轉運中心將設置國道客運20席、市區公車12席、汽車格633席、機車格1603席及自行車602席,機車及自行車席位數均無減少,且維持配置駕駛休息室,目前估計總經費約25億元,市府積極爭取工程經費預算,期望可於110年開工、113年啟用,提供民眾便利的公共運輸服務。
(左起)台中市議員邱素貞、陳淑華、蕭隆澤、謝明源聯合質詢表示,水湳轉運中心規劃多年,現今仍躺在交通局,台灣大道減輕國道客運的車流遙遙無期。(記者林獻元攝)
(左起)台中市議員邱素貞、陳淑華、蕭隆澤、謝明源聯合質詢表示,水湳轉運中心規劃多年,現今仍躺在交通局,台灣大道減輕國道客運的車流遙遙無期。(記者林獻元攝)


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保障民眾用路安全 楊梅警交通大執法


楊梅分局長林信雄表示,交通大執法的目的不是為績效,為有效改善交通秩序。

楊梅分局規劃自109年6月1日起至9日止執行「交通大執法」專案勤務,鑑於桃園市警察局統計本(109)年1月1日起至4月30日止,轄內計發生「A1類」交通事故63件,造成64人死亡,較去(108)年同期件數增加9件、死亡增加10人;「A2」類交通事故計發生1萬5,144件、造成1萬9,483人受傷,較去(108)年同期件數增加1,947件、受傷增加2,347人。

為有效遏止楊梅分局「A1、A2類」道路交通事故發生,並展現本分局防制危險駕車、落實護老專案及維護社會安寧之決心,於不增加外勤警力負荷原則下,考量警力運用併聯合執行「防制危險駕車」、「取締酒後駕車」、「護老」、「路暢」專案勤務,勤務規劃如下:



(一)巡邏守望勤務規劃:於上下班(學)時段,依據警察局肇事路口(段)統計分析資料事故熱點楊梅區中山北路、新農街、楊湖路、楊新路,每日8至10時、16至18時時段同步執行。

(二)防制事故熱點強化防制A1類交通事故加強取締酒駕及嚴重超速勤務規劃。

(三)規劃路暢勤務:每日8至20時,根據轄內熱點路段執行,包含楊梅區大成路(大成路與楊新路口至中山路與大成路口)、楊梅區臺一線(自裕成路口至漢昌街口)及新屋區中山路(自中華路口與至三民路口)。



楊梅分局長林信雄表示,交通大執法的目的不是為績效,為有效改善交通秩序,端賴全民共同遵守交通規則,以共同營造「遵守路權、你我安全」的優良交通環境,讓用路人有安全行的空間。

保障民眾用路安全 楊梅警交通大執法

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結合太陽能與魚菜共生 聖約翰科大空中花園優雅落成
【記者宋仁傑/新北報導】為了幫助魚菜男孩實踐無毒農場的夢想,聖約翰科技大學挹注經費及資源幫助行流系張伯淞及企管系張伯淯兩兄弟,陸續建置「魚菜共生系統」及「植物工廠」,更將新埔共創基地頂樓打造成「太陽能空中花園」,結合學校太陽光電優勢及兩兄弟魚菜共生專長,賦予頂樓花園嶄新風貌。師生不僅可以在這裡喝咖啡、賞花賞鳥、遠眺無敵海景,更能觀賞錦鯉、鱘龍魚及採摘無毒蔬菜,儼然是校園內的「開心農場」。


  聖約翰科大總務處張銘崑總務長表示,學校在新埔共創基地頂樓設置屋頂景觀型太陽光電發電設備,設置容量為40.6瓩,可提供新埔共創基地各場域所需電力。為了造景活化頂樓空間,特別建置「太陽能空中花園與無毒魚菜共生系統」,邀請具有魚菜技能的兩兄弟參與經營與運作。因魚菜共生的水循環、環保議題以及食農教育都是現在最受矚目的議題,魚菜共生這項新農法不但兼顧美觀,還具有教育性質,搭配學校在太陽光電領域的優勢,可讓「太陽能空中花園」成為學校一個新亮點。

  「很感謝學校提供的場地與設備,若沒有學校的協助,這一生或許都不會接觸到這些設備。」魚菜男孩、企管系張伯淯同學指出,魚菜共生系統、植物工廠及太陽能空中花園,看起來類似,但每一項所需要的技能完全不同,可說是隔行如隔山。尤其運作過程中會遇到無法預期的突發狀況,不但考驗兩人思考與解決問題的能力,更培養他們越挫越勇、永不放棄的精神。最重要的是,兩人在大學裡培育了魚菜共生相關領域的基本技能,畢業後可以直接就業,這是他們最感謝學校的地方。

  張伯淯說,因為疫情關係,空中花園在今年1月中旬後未開放校外人士參觀。但今年第一批團體樂齡大學在1月3日前來參觀時,長輩們對於他們能夠在頂樓養殖鱘龍魚感到不可置信,因為鱘龍魚常養在寒冷的地方或是利用較冰冷的山泉水來養殖。也對其所種植的香草類植物相當有興趣,紛紛探詢平時如何做好害蟲管理。

  每天下午6點30分左右,在太陽能空中花園裡遠眺一望無際的海景,搭配夕陽西下的絢麗霞光,聆聽潺潺流水聲或鳥叫聲,欣賞錦鯉及鱘龍魚在水中自在優游的模樣,一身的疲勞及壓力通通消除了,是全校師生紓壓放鬆的好去處。
結合太陽能與魚菜共生 聖約翰科大空中花園優雅落成
結合太陽能與魚菜共生 聖約翰科大空中花園優雅落成

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5歲走失童急尋母 新北保大警安撫助尋回
【記者宋仁傑/新北報導】新北市政府警察局保安警察大隊第三中隊(市府警衛隊)警員陳植弘、林煜超於本昨1日下午1時許,巡邏至市民廣場B1停車場處時,見一名男童獨自站在機車停放區,身邊沒有大人陪同,十分焦急無助,眼眶泛淚。陳員觀察男童身邊並沒有大人,便詢問男童是否與家人走散。男童這才怯怯地向員警說他找不到媽媽,隨即放聲大哭。陳員見該處人潮與車潮眾多,擔心男童會有危險,便決定先將其帶回辦公室休息,並安撫情緒及提供餅乾請小朋友安心的邊吃邊等媽媽。
幸好男童的背包裡面放有家人的聯繫資料,員警立即和其家人取得聯絡,男童的母親連忙趕到第三中隊辦公室,看到員警正陪著男童吃著愛心餅乾,頻頻向員警道謝。原來是媽媽帶著男童到新北市政府洽公,由於之前曾到過數次,所以男童自己到處玩耍愈走愈遠,因當時人潮眾多,加上市民廣場地下停車場的通道較多,男童因而與家人走散,幸虧有熱心的警察協助,讓小孩順利找到媽媽,結束這場驚魂記。
新北市政府警察局保安警察大隊表示,市民廣場平假日人、車潮眾多,地下停車場的通道四通八達,建議家長帶小朋友出門時,記得隨時注意小朋友的行蹤,避免因一時疏忽而親人走散。
5歲走失童急尋母 新北保大警安撫助尋回

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中市府協調勞資和解金高達5800萬元 全市15處調解地超便民
【記者林獻元台中報導】台中市政府提供完善的「勞資爭議調解機制」,今年截至目前為止,勞工局受理近1,600件勞資爭議案件,協助約1,400名勞工拿回工資或資遣費,和解總金額高達5,800萬元。市府勞工局長吳威志表示,市府設有15個勞資爭議調解地點,民眾可自由選擇地點調解,歡迎民眾多加利用。

勞工局長吳威志長表示,為避免民眾舟車勞頓,中市設有15個勞資爭議調解地點,包括和平區、東勢區、大甲區、沙鹿區、太平區、烏日區、大里區、北屯區、南屯區、龍井區及潭子區等11區公所,及台中市勞資關係協會、台中市勞雇關係協會、台中市(縣)勞資關係協會、勞工局等4處。民眾可於申請調解時,自行勾選離家近、交通方便的據點,節省往返時間與交通費用。

勞工局說明,勞資爭議常是勞工離職,或是在職中與雇主有糾紛,市府受理的案件中約6成是工資及資遣費等個人權益爭議。勞資爭議調解機制是勞、資都可提出申請,由勞工局指派第三方調解人,以中立、客觀的立場,為勞資雙方協調出最佳方案。調解申請方式有臨櫃、傳真、郵寄、線上申請等多管道,其中線上申請可藉由自然人憑證或申請帳號,即可於網路操作。

勞工局指出,市府有提供免費的義務律師法令諮詢服務,民眾可於星期一至五下午2時至5時,在台灣大道市府大樓文心樓1樓聯合服務中心詢問,或於星期一至五上午9時至12時,撥至勞動法令電話諮詢專線04-22177268。另市府法制局也有提供夜間電話法律諮詢服務,每週一、三及四,晚上5時至7時,服務專線04-22177300,歡迎民眾多加利用。
勞資爭議調解機制是勞、資都可提出申請,由勞工局指派第三方調解人,以中立、客觀的立場
勞資爭議調解機制是勞、資都可提出申請,由勞工局指派第三方調解人,以中立、客觀的立場


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