【記者張金源／臺東報導】與世界接軌 簡化柴油車檢測流程 臺東縣環保局:檢測時間可省25%
發佈日期：109年9月10日
行政院環境保護署為簡化柴油車檢測流程及縮短時間，參考目前國際間的執行方式，於今(109)年10月1日起開始施行柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序，臺東縣環境保護局表示，預期將可減少約25%檢測時間，鼓勵車主積極落實維修保養。
環保局指出，原柴油車檢測方法是以3次測試結果平均值作為判定符合標準的依據，此次修正重點為第1次測試結果不透光率低於門檻值者，即直接判定合格，免再進行第2次或第3次測試。近年來柴油車排放廢氣所造成的環境污染，漸漸受到民眾的重視，車主平時除做好定期保養，也要定期主動到檢，並隨時留意愛車排煙狀況。
空氣噪音防制科表示，本次修改檢測方法一併廢除程序較為複雜舊制濾紙反射式檢測方法；另調整「車輛馬力比」試驗標準，新車及車齡小於等於十年使用中車輛，其馬力比不得低於55%，車齡大於十年者，其馬力比不得低於50%，如有相關問題請洽089-384177。
新聞連絡人
姓名:林威志
連絡電話:089-221999#213
電子信箱: t111@mail.ttepb.gov.tw
發佈日期：109年9月10日
行政院環境保護署為簡化柴油車檢測流程及縮短時間，參考目前國際間的執行方式，於今(109)年10月1日起開始施行柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序，臺東縣環境保護局表示，預期將可減少約25%檢測時間，鼓勵車主積極落實維修保養。
環保局指出，原柴油車檢測方法是以3次測試結果平均值作為判定符合標準的依據，此次修正重點為第1次測試結果不透光率低於門檻值者，即直接判定合格，免再進行第2次或第3次測試。近年來柴油車排放廢氣所造成的環境污染，漸漸受到民眾的重視，車主平時除做好定期保養，也要定期主動到檢，並隨時留意愛車排煙狀況。
空氣噪音防制科表示，本次修改檢測方法一併廢除程序較為複雜舊制濾紙反射式檢測方法；另調整「車輛馬力比」試驗標準，新車及車齡小於等於十年使用中車輛，其馬力比不得低於55%，車齡大於十年者，其馬力比不得低於50%，如有相關問題請洽089-384177。
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發佈日期: 2020-09-10
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