2020年10月27日 星期二

中市捷運綠線年底前通車  市議員陳淑華等人希望市府不要為了迎合市長年底通車的政治承諾搞政治操作  台中捷運公司董事長林志盈:交通部核發營運許可後就可以試營運
【記者林獻元台中報導】台中市長盧秀燕不斷宣傳年底前台中市捷運綠線通車,台中市議員陳淑華、邱素貞、謝明源、蕭隆澤27日在市議會交通地政聯合質詢表示,捷運通車議題是安全的問題,希望市府不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾搞政治操作,放話誤導民眾。此外,為降低捷運綠線虧損,議員們希望台中捷運公司速謀因應對策,針對捷運綠線電聯車設計周邊商品,帶來收益。

對此,台中捷運公司董事長林志盈回應表示,捷運綠線已在25日完成履勘作業,中捷公司會以最快速度改善營運前缺失,履勘委員確認後,由市府報交通部核准,交通部核發營運許可後,就可以試營運。

中捷公司目前初步規劃在正式通車前安排試營運,試營運時間初步規劃為2到4週,第一階段是團體試乘,將邀特定對象參加,試乘範圍限於特定的站點,第二階段開放所有民眾免費試乘,民眾必須持電子票證乘車,可以在18個車站自由進出。試營運規劃目前報市府簽核中,明確後將適時對外發佈。

陳淑華、邱素貞表示,捷運通車議題是安全的問題,安全才是捷運綠線唯一的標準;捷運從運轉以來,還沒有正式搭載乘客進行營運,必須「通過履勘」向交通部申報營運許可後乘客才能搭乘捷運。她們要求市府不要在捷運通車搞政治操作,不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾而通車,這是對市民不負責任的作法。

陳淑華指出,履勘委員提出須改善事項還要改善,經委員複檢通過後,「提報交通部申請營運許可」,才能正式營運通車。在向交通部申報營運後,捷運綠線應先訂試營運期,再訂正式通車日期,並依照試營運的數據進行磨合、微調後,舉辦一次最讚的通車;不要為了迎合年底通車,反向壓縮了正常程序。

謝明源、蕭隆澤強調,中捷行車試營運,不只是25日交通部前來履勘所列那些30多項要改善的缺失之外,更重要的是行車的安全性,穩定性,才能確保乘客的安全。

邱素貞也說,捷運綠線只有單線,營運初期必然虧損,台北捷運85年通車前累積虧損5.4億元、高雄捷運97年通車前累積虧損32億元、桃園捷運106年通車前累積虧損18.05億元、台中捷運109年通車前預估累積虧損約9.26億元,為降低虧損,她建議台中捷運公司針對捷運綠線電聯車設計周邊商品,帶來收益。

台中捷運公司回應表示,預計推出2系列通車文創商品,第一系列是以台中捷運綠線電聯車為設計意象,搭配2020通車紀念logo開發實用性商品,包括通車紀念票套組、通車紀念悠遊卡。

第二系列以暱稱為「小綠綠」的電聯車Q版角色發展周邊商品,為中捷增加品牌曝光,並為授權商機鋪路,品項包括小綠綠迴力車、小綠綠訂書機、小綠綠摺疊環保購物袋、3D小綠綠抱枕、小綠綠文具組、小綠綠耶誕禮物傘等,未來商品將於特定車站以花車實體展示銷售,並搭配車站販賣機販售。

台中捷運公司董事長林志盈指出,試營運不收費,今年原則上,除了利息與場地出租外,沒有其它收入。明年所有附屬事業收入,包括廣告、車站販賣店租賃、票證服務收入等預估5千萬元。
(左起)台中市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤等人表示,捷運通車議題是安全的問題,希望市府不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾搞政治操作。(記者林獻元攝)
(左起)台中市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤等人表示,捷運通車議題是安全的問題,希望市府不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾搞政治操作。(記者林獻元攝)


發佈日期: 2020-10-27
新聞分類: 政治生活台中市
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